دانلود کتاب What Every Engineer Should Know About Decision Making Under Uncertainty

پیشگفتار
فیلسوف رومی، سنکا گفته: هیچ چیز،جز گذشته مشخص نیست.این جمله در مورد مهندسان بسیار صادق به نظر می رسد،که باید با چالش های امروز و فردا برای طراحی محصولات فنی،توسعه و به عمل آوری آن ها رو به رو شوند.بیشتر فعالیت های مهندسی درگیر تصمیم گیری به لحاظ انتخاب مفهوم،پیکربندی،مواد،هندسه و شرایط عملیاتی است.اطلاعات و داده های ضروری برای تصمیم گیری با درجات متفاوتی از اطمینان در مراحل مختلف طراحی،شناخته شده هستند.برای مثال،در مرحله اولیه و طراحی مفهومی،اطلاعات بسیار کمی در مورد سیستم وجود دارد.با این حال،همانطور به سمت طرح نهایی پیش می رویم،داده های بیشتر و بیشتری درباره سیستم و رفتارش،آشکار خواهند شد.بنابراین،توانایی کنترل انواع مختلفی از عدم قطعیت در تصمیم گیری به شدت مهم می شود.
جلد سی و ششم از سری «چه چیزی هر مهندس باید بداند...» درباره تصمیم گیری تحت شرایط ریسکی صحبت کرد.در مهندسی و مدیریت ریسک،اطلاعات ممکن است در دسترس نباشد،اما توصیفی احتمالی از اطلاعاتی که نیستند،وجود دارد.تصمیم گیری فنی در چنین حالتی ممکن است این طور باشد که مهندس ساخت، توزیع احتمالی خروجی های فرآیند تولید وساخت را می داند،و دارد سعی می کند بفهمد چگونه سیاست بازرسی ای را تنظیم کند.پاسخ طراحی ممکن است ساختن برنامه تصادفی و پیدا کردن راه حلی با حداقل هزینه برای یک نرخ کمبود شناخته شده باشد.
تصمیم گیری تحت عدم قطعیت،در مقابل،شامل توزیعاتی است که شناخته شده نیستند.این موقعیت شامل کمترین حد دانش می شود تا نسبت به تصمیم گیری تحت ریسک.موقعیتی که تصمیم گیری تحت عدم قطعیت را درگیر می کند ممکن است بدینگونه باشد که مهندس طراح ارتباطات می داند که کیفیت انتقال تابعی است از طراحی آنتن، فرکانس و تشعشعات پس زمینه، اما مطمئن نیست که چه توزیعی از تشعشات پس زمینه در محیط کاربر خواهد بود.در این موقعیت،پاسخ طراحی ممکن است جمع آوری داده ها در محیط واقعی کاربر برای شناختن تشعشع باشد،تا بتوان نوع طراحی آنتن و فرکانس انتخاب گردند.
تصمیم گیری همچنین، هنوز درگیر نبود دانش ژرف تری است، به طوری که حالت عملیاتی کاملا نا شناخته بوده، و اغلب متغیرهای مرتبط ورودی و خروجی هم ناشناخته می باشند.مثالی از این عدم قطعیت ژرف تر،مهندس طراحی است که ساختن بال های هواپیما از مواد کامپوزیت را در نظر دارد،اما از توانایی مواد جدید برای مقاومت در برابر شوک بارهای روی بال مطمئن نیست،و این که کدام متغیرهای طراحی ممکن است روی شوک بارهای بال ها تاثیر گذار باشند.پاسخ طراحی مهندسی به این موقیعت، ممکن است شروع پروژه R&D ای باشد که متغیرهای ورودی ممکن را تغییر بدهد(زخامت صفحه،زاویه خم شدگی،متد های ثابت نگاه داشتن،بارگذاری و غیره) و مشخص کند کدام یک از این متغیرها تاثیر چشمگیری بر مقاومت بال ها در برابر شوک را دارند.
عدم قطعیت فاکتور مهمی در تصمیمات مهندسی است.این کتاب تکنیک های عمومی را برای تفکر سیستماتیک و کمیتی درباره عدم قطعیت در مسایل تصمیم گیری مهندسی معرفی می کند. سرفصل ها شامل:
مدل های شبیه سازی صفحه گسترده
تحلیل های حساسیت
پیش بینی کردن
مدل های تحلیل های تصمیمات احتمالی
ارزش اطلاعات
تحلیل های کاربردی شامل عدم قطعیت
و غیره.
بر استفاده از صفحات گسترده در سرتاسر این کتاب تاکید شده است.

درباره نویسنده
John X.Wang دارای مدرک «کمربند سیاه استادی کیفیت شش سیگا» صادره از Visteon Corporation, Dearborn, Michigan است.او همچنین از شرکت جنرال الکتریک«کمربند سیاه کیفیت شش سیگما» را دارد.او نویسنده دوم و اصلی چندین مقاله حرفه ای درباره شناسایی خطا،مهندسی قابلیت اطمینان و دیگر موضوعات از جمله کتاب What Every Engineer Should Know About Risk Engineering and Management از انتشارات Marcel Dekker می باشد.دکتر وانگ،مهندس تایید شده قابلیت اطمینان توسط «جامعه آمریکایی برای کیفیت» و عضو انستیتوی «مهندسان برق و الکترونیک» و «جامعه آمریکایی برای مهندسان مکانیک» است.در سال 1985 کارشناسی، و سال 1987 مدارک خود را از دانشگاه Tsinghua در چین، و مدرک دکترای خود را در سال 1995 از داشنگاه مریلند در کالج پارک گرفت.